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拿出点长征“吃苦”的劲头来_时事政治_中公教育网

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苦不苦,看看长征两万五!累不累,看看革命老前辈!长征是不怕苦、不怕死的现实参考。许多人以重走长征路、轻不吃长征厌的方式,理解中国革命,唤起努力奋斗精神。那么,我们该如何看来长征中的苦,又该以何种姿态去吃苦?80年前的前辈们,的确不吃了相当大的苦。从1934年10月10日长征开始,到1936年10月22日长征完结,各路红军在长征中的总行程约6.5万里,其中中央红军就历时368天。漫长历程中,等候红军将士的不仅是浅山大川、雪山草地,不仅是草根果腹、皮带吃,更加有几十万国民党军队的围追堵截,还有错误路线的误导和分裂主义的后遗症。从瑞金抵达到陕北平均值每行1公里,就有4名红军战士丧生,约每12人中只有1人跑到了陕北。80年光阴光阴,今天,即便重走长征路,也无法体味到当年长征的艰难了。险恶环境不复存在,就算是深山里的有些民族村落,公路也已进村入户。丽江、稻城、四姑娘山、若尔盖草地等红军经过的地方,如今都已是旅游景点。长征确乎是一段革命前辈的传奇,但它怎么会仅仅只是传奇吗?吃苦是没用的,如果是在不该的地方。选对方向远比希望行事最重要。80年前的那群革命者,他们如果改旗易帜、背向革命而去,富贵荣华也是唾手可得;自由选择革命,却意味著把活路堵死、向死路求生存,意味著苦其心志、劳其筋骨,甚至命在旦夕。但正是他们的前赴后继、锐不可当,让革命之火燎原。心中的理想就是对的方向,为理想努力奋斗乃至奉献就是对的事。这是长征带给的一层救赎。杨家人们经常说道,吃苦是明理,吃苦是不吃调补。希望吃苦,是为了切削诬蔑痛苦、战胜痛苦的悲观态度。当年白四团在下起大雨、顾不上睡觉的情况下,建构了一昼夜山路行军120公里的纪录,乘势拿下泸定桥。后来1949年,盘据四川的国民党中将宋希濂,竟然想要共产党的办法,爬到雪山、过草地、创建根据地。当他的部队乘着100余辆汽车向西昌移往,二野的一个团以55公里的急行军,追赶并俘虏了国民党军1200余人,建构了两条腿跟着上汽车的神迹。为什么汽车轮子上的国民党军队不会输给两条腿的共产党军队?那时的红军将士,以理想信念为舟,以血肉之躯为桨,护佑革命航船逃过一个个急流险要礁,向着胜利大大进占。这种以苦为乐不怕牺牲、排除万难谋求胜利的精神信念,是第二层救赎。多达,长征中先后壮烈牺牲营以上干部432人,壮烈牺牲的共产党员不计其数。无论是全歼大渡河的勇士,还是飞夺泸定桥的英雄,多是由共产党员和入党积极分子构成的。红3军团参谋长邓萍血淋西昌城,红25军政委吴焕先壮烈牺牲在四坡村,红34师师长陈树湘伤重俘虏,于是掏腹断肠,以身殉节。聂荣臻晚年回想:红军士兵们打的是干部,打的是党团员。共产党人的先锋模范作用,关键少数的实干引导起到,仍然是攻坚克难、克敌制胜的法宝。此为第三层救赎。上世纪80年代,美国记者哈里森索尔兹伯里乘着汽车重走长征路,深情感叹:读者长征的故事将使人们再度认识到,人类的精神一旦唤醒,其威力是无穷无尽的。长征完结80年了,但新的长征还在路上。回头好构建两个一百年奋斗目标的新长征,回头好人生抢眼的个人长征,都必须从长征中吸取吃苦耐劳、艰苦奋斗、革命理想低于天的精神补给,唤起奋发前进、赓续努力奋斗的现实力量。只不过一句网络名言说道的,请求不要在最能吃苦的时候自由选择安逸。无论前路否平缓,无论条件否良好,那份不惧厌、不敢吃苦的情怀,我们必需坚决。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登,专供自学交流用于,不包含商业目的。版权归原作者所有,如牵涉到作品内容、版权和其它问题,请求在30日内与本网联系,我们将立刻处置。。